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    發布時間:2016/1/6 閱讀:3142次 【字體: 】 【背景色 -              
        為克服現有燃氣輪機葉片噴頭冷卻孔從葉尖到輪轂直線排列造成的各個孔處壓力不均、旋流不均、因而冷卻效果不均的缺點,冷卻孔被設計成適應燃燒器旋流器的旋轉方向的排列形式。在右旋方向下,從氣流上游看,葉片前緣葉尖處的冷卻孔比輪轂處的冷卻孔更靠左;而在左旋情況下,從氣流上游看,葉片前緣葉尖處的冷卻孔比輪轂處的冷卻孔更靠右。這樣可在每個冷卻孔處達到壓力、流場以及冷卻效果的均一。
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